Air Tahiti, la compagnie historique de Polynésie française, s’apprête à accueillir un nouvel ATR 72-600 XT dans sa flotte. Cet appareil, tout juste sorti des ateliers de peinture à Toulouse, sera opérationnel dès la dernière semaine de mai.
« Ce nouvel avion est une véritable expression de notre culture polynésienne », explique Edouard Wong Fat, directeur général d’Air Tahiti.
Avec une livrée inspirée des traditions locales et un nom évoquant « la source du ciel », cet appareil remplacera un avion plus ancien, contribuant à moderniser une flotte composée de 10 ATR 72 et 2 ATR 42.
Air Moana : rebond économique et nouvelles destinations
Après une année difficile marquée par des turbulences financières, Air Moana entame 2025 sous de meilleurs auspices. La compagnie domestique prévoit l’arrivée d’un nouvel ATR 72-600 XT flambant neuf avant le 1er juillet.
- Nouvelles destinations : Huahine (7 vols hebdomadaires) et Fakarava (4 vols hebdomadaires).
- Augmentation des fréquences : Bora Bora, Raiatea, Moorea, Rangiroa, Nuku Hiva et Hiva Oa.
Grâce à une recapitalisation de 4 milliards XPF (dont 1 milliard apporté par le Pays), la compagnie renforce sa position sur le marché local tout en élargissant son réseau.
Une concurrence bénéfique pour les voyageurs
L’arrivée d’Air Moana comme concurrent direct d’Air Tahiti stimule le marché du transport aérien inter-îles. Les voyageurs bénéficient désormais d’une offre diversifiée avec des tarifs compétitifs et des services adaptés à leurs besoins.
Compagnie | Flotte | Nouvelles destinations |
---|---|---|
Air Tahiti | 12 ATR | Aucune nouvelle destination annoncée |
Air Moana | 3 ATR (d’ici juillet) | Huahine et Fakarava |
Un développement durable au cœur des stratégies
Tant Air Tahiti qu’Air Moana intègrent progressivement des appareils plus modernes et économes en carburant. Ces initiatives participent à la réduction de l’empreinte écologique du transport aérien en Polynésie française tout en répondant aux attentes croissantes des voyageurs.