Papeete, mai 2002. L’agglomération de Papeete connaît depuis le début des années 2000 d’importants travaux d’aménagement routier pour fluidifier la circulation et répondre à la croissance urbaine. Trois axes principaux desservent la capitale, tandis qu’un projet de tunnel est alors en cours de réalisation pour améliorer l’accès au centre-ville et désengorger les points d’entrée.
Trois grandes voies d’accès à Papeete
- La Route de Dégagement Ouest (RDO) : axe majeur reliant Punaauia à Papeete, très fréquenté aux heures de pointe, mais régulièrement saturé, notamment suite à la fermeture ou à la modification de certains accès pour raisons de sécurité et de fluidité du trafic.
- La Route Territoriale 1 (RT1) : longeant la côte, elle concentre une grande partie du trafic venant de l’ouest et dessert de nombreux équipements structurants de Punaauia et Faa’a.
- La Route de la Vallée de Tipaerui : accès nord permettant de relier les quartiers résidentiels et industriels à la zone portuaire et au centre de Papeete.
Un tunnel en chantier pour désengorger la ville
Face à la saturation chronique des entrées de ville, les autorités polynésiennes lancent au début des années 2000 le chantier d’un tunnel routier destiné à relier plus directement la vallée de Tipaerui au boulevard des Pomare, cœur du centre-ville. Ce projet vise à :
- Améliorer la fluidité du trafic entre les quartiers résidentiels, les zones industrielles et le port.
- Réduire les embouteillages aux entrées de Papeete, notamment aux carrefours stratégiques comme Tipaerui et Taunoa.
- Sécuriser les déplacements et limiter l’impact sur les zones d’habitation dense.
« La décision de fermer à la circulation publique et de déclasser certains accès à la RDO a été prise pour améliorer la fluidité et la sécurité routière à l’entrée ouest de Papeete, malgré l’aggravation temporaire du trafic sur la RT1. » — Tribunal administratif de Papeete, 2000
Contexte et enjeux locaux
L’évolution rapide de l’urbanisation à Faa’a, Punaauia et Papeete rend ces aménagements indispensables. La densification des quartiers, la multiplication des équipements publics et privés, ainsi que la croissance du parc automobile accentuent la pression sur le réseau routier existant.
- Les voies rapides, comme la portion à deux fois deux voies de la RT1 à Punaauia, concentrent de nombreux flux et présentent des enjeux de sécurité routière et d’accessibilité pour les riverains.
- Les projets de rénovation urbaine incluent la création de nouvelles dessertes, la réorganisation des accès et la modernisation des infrastructures pour répondre aux besoins des habitants et des entreprises.
Perspectives
En mai 2002, la circulation dans l’agglomération de Papeete reste un défi quotidien pour les usagers. Les travaux engagés sur les trois grandes voies d’entrée et le tunnel en chantier témoignent de la volonté des autorités de moderniser le réseau routier et de préparer la ville aux enjeux de demain, tout en tenant compte des spécificités insulaires et de la forte croissance urbaine du fenua.
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